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ポンプの構造

本体の構造

2本のスラッジシリンダーと油圧シリンダーで構成、ピボットチューブにより交互に吸引/吐出を行い連続圧送する。原料を安定供給する為のフィードホッパーと油圧シリンダー駆動用の油圧ユニットが付属。

油圧シリンダー

シリンダーの両端に設置された近接スイッチで制御。ピストンはシリンダー壁にある油の給排出口を通過させずに制御できるので、シールの寿命が長い。シール性も良い為、吐出量のコントロールが低域でも充分行える。

スラッジシリンダー及びピストン

シリンダーは0.4mm厚のハードクロームメッキを施工しているので長寿命。ピストンは全体を取り替える必要はなく、シールのみの交換で済む。

ピボットチューブ

吐出配管側を支点としたピボットチューブが油圧駆動で切換えられ、2本のスラッジシリンダーに交互にスイングしながら連結される。ピボットチューブと摩擦板の調整はポンプを分解せずに行える。

フィードホッパー

油圧モーター駆動二連スクリュー式でセルフクリーニング設計。本体は取替可能なライナーが内張りされている。フィーダーはポンプ能力の150%以上の能力で設計されており、押込圧は自動制御される。

油圧ユニット

吐出圧、吐出量は0～100%までコントロール可能。各種保護機能付。オイルフィルターの自動目詰検知、オイルレベル計、温度計。オイル冷却は自動ON/OFF制御。